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Un estudio de 2022 encontró que los vehículos eléctricos (EV) que en Canadá, Estados Unidos y otros lugares están presionando a la población, contaminan a un ritmo mucho mayor que sus homólogos de gasolina o diésel.
El estudio de 2022 del grupo Emissions Analytics, con sede en el Reino Unido, encontró que durante un viaje de 1.000 millas, los vehículos eléctricos liberan 1.850 veces más contaminantes al medio ambiente que los vehículos propulsados por gasolina, debido al mayor peso que devora los neumáticos.
Si bien muchos piensan en las emisiones de escape, el desgaste de los neumáticos juega un papel importante en la emisión de contaminantes. El caucho sintético utilizado para crear neumáticos incluye ciertos químicos que se liberan al aire y porque los vehículos eléctricos son significativamente más pesados que los automóviles convencionales debido a sus enormes baterías de litio.
En general, los vehículos eléctricos pesan alrededor de un 30 por ciento más que los vehículos propulsados por gasolina y su fabricación y compra cuestan miles más. Estos problemas se suman al hecho de que no son adecuados en climas más fríos (como Canadá y el norte de EE. UU.), ofrecen un alcance deficiente y tiempos de carga prolongados (especialmente en climas fríos) y tienen baterías que requieren enormes recursos para fabricarlas y son difíciles de reciclar.
Tanto el gobierno de Canadá bajo el primer ministro Justin Trudeau como el gobierno de Estados Unidos bajo el presidente Joe Biden esperan prohibir, o limitar severamente, la venta de automóviles nuevos propulsados por gasolina después de 2035, a pesar de estas deficiencias. La UE (Unión Europea) también tiene un mandato sobre vehículos eléctricos para el mismo año.
El Ministro de Medio Ambiente canadiense, Steven Guilbeault, anunció poco antes de Navidad el “Estándar de disponibilidad de vehículos eléctricos”. Se trata de un plan que exigirá que todos los automóviles y camiones nuevos para 2035 sean eléctricos, lo que de hecho prohibiría la venta de vehículos nuevos que funcionen únicamente con gasolina o diésel después de ese año.
El proyecto de ley del Nuevo Partido Democrático, NDP prescribiría penas de cárcel por hablar bien de los combustibles fósiles
La C-372, también conocida como Ley de Publicidad de Combustibles Fósiles, fue presentada recientemente como un proyecto de ley privado por el diputado del NDP, Charlie Angus.
Un proyecto de ley del NDP busca criminalizar la “promoción” de los combustibles fósiles y prescribir penas de cárcel incluso para los canadienses que digan cosas científicamente verdaderas, como que quemar gas natural es más limpio que quemar carbón.
La C-372, también conocida como Ley de Publicidad de Combustibles Fósiles , fue presentada como un proyecto de ley privado por Charlie Angus, el diputado de Timmins-James Bay y miembro desde hace mucho tiempo del grupo del NDP, sin embargo, no todas las provincias canadienses están a bordo del tren EV.
En enero, se publico un informe sobre cómo el Ministro de Energía de Alberta criticó a la Canadian Broadcasting Corporation (CBC), financiada con fondos federales, por publicar un informe que afirmaba que los coches eléctricos son más capaces de soportar el clima frío que los de gasolina, y al mismo tiempo un frío extremo. Esto casi provocó el colapso de la red eléctrica de Alberta debido a su mayor dependencia de la llamada energía renovable.
La primera ministra de Alberta, Danielle Smith, ha prometido que tiene la intención de luchar con “todo” a su disposición lo que llamó un nuevo mandato “inconstitucional” de vehículos eléctricos del gobierno federal, así como una generación de energía neta cero, que, de implementarse, conduciría a cortes de energía garantizados.
Autobús eléctrico estalla en llamas y prende fuego a vehículos cercanos en China https://www.youtube.com/watch?v=T71cVhxG_v4&t
Señaló que cuando se trata del mandato de vehículos eléctricos de Trudeau, «Ottawa está tratando de imponer mayores demandas a la red eléctrica y al mismo tiempo debilita las redes de Alberta y otras provincias a través de sus regulaciones eléctricas federales».
Un informe reciente del Western Standard documenta cómo una pareja de Alberta descubrió por las malas que los vehículos eléctricos no ahorran tiempo ni dinero.
Los mandatos de vehículos eléctricos de Trudeau también han sido denunciados por la industria automotriz en Canadá. La Asociación Canadiense de Fabricantes de Vehículos dijo en respuesta al nuevo mandato de vehículos eléctricos que obligar a las personas a comprar vehículos eléctricos «afectará desproporcionadamente a los hogares que viven en comunidades rurales y del norte que pueden tener menor acceso a la infraestructura de carga pública».
Un estudio revisado por pares de junio de 2017 realizado por dos científicos y un estadístico veterano confirmó que la mayoría de los datos recientes sobre el calentamiento global han sido “fabricados por científicos del clima para que parezcan más aterradores”. Ver más sobre este tema en: https://cienciaysaludnatural.com/category/calentamiento/
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